Electrical Wiring Diagram : Chevrolet OPTRA ระบบไฟฟ้า เชฟโนเลต ออฟต้า
https://drive.google.com/folderview?id=0B0ptBe8B5CcebnlHSU9qSnRrWVE&usp=sharing
วันพุธที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2557
Body Repair Manual : Chevolet OPTRA คู่มือซ่อมตัวถัง เชฟโรเลต ออฟต้า
Body Repair Manual : Chevolet OPTRA คู่มือซ่อมตัวถัง เชฟโรเลต ออฟต้า
https://drive.google.com/folderview?id=0B0ptBe8B5CceaXFqRjdyeUtNejg&usp=sharing
https://drive.google.com/folderview?id=0B0ptBe8B5CceaXFqRjdyeUtNejg&usp=sharing
Service Manual : Chevolet OPTRA คู่มือซ่อม เชฟโลเลต ออพตร้า
Service Manual : Chevolet OPTRA
คู่มือซ่อม เชฟโลเลต ออพตร้า
https://drive.google.com/folderview?id=0B0ptBe8B5CceaXFqRjdyeUtNejg&usp=sharing
คู่มือซ่อม เชฟโลเลต ออพตร้า
https://drive.google.com/folderview?id=0B0ptBe8B5CceaXFqRjdyeUtNejg&usp=sharing
Pre-Delivery Inspection : Chevolet OPTRA คู่มือ เชฟโลเลต ออพตร้า
Pre-Delivery Inspection : Chevolet OPTRA
คู่มือการใช้งานรถ : เชฟโลเลต ออฟต้า
https://drive.google.com/folderview?id=0B0ptBe8B5CceZm1udjdRU2VZd0k&usp=sharing
คู่มือการใช้งานรถ : เชฟโลเลต ออฟต้า
https://drive.google.com/folderview?id=0B0ptBe8B5CceZm1udjdRU2VZd0k&usp=sharing
วันพุธที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2557
เฟืองท้าย: HONDA CR-V เฟืองท้ายมีเสียงดัง กึกๆ เวลาเลี้ยว
HOHDA CR-V
อาการ: เวลาเลี้ยวมีเสียงดังที่เฟืองท้ายของรถ ดังกึกๆ เป็นจังหวะ คาดว่าจะได้เปลี่ยนเฟืองท้ายเสียแล้ว
เริ่มตรวจเช็ค: พบว่าขณะวิ่งตรงไม่มีเสียง แต่เวลาเลี้ยวมีเสียงดัง เปิดดูน้ำมันเฟืองท้ายยังมีปริมาณปกติ แต่น้ำมันมีลักษณะคล้ายๆ น้ำมันพาวเวอร์ของพวงมาลัย จึงเปิดดูคู่มือที่มีมากับรถ และหาข้อมูลเพิ่มเติม
สาเหตุ: เนื่องจากระบบเฟืองท้ายของ ฮอนด้า CR-V มีแผ่นครัชช์ คล้ายเกียรืออโต้อยู่ภายในเฟืองท้ายและใช้น้ำมันในลักษณะของน้ำมันพาวเวอร์ แต่ในคู่มือบอกว่า ห้ามใช้ ATF เด็จขาด ให้ใช้ น้ำมันเฟืองท้ายของ ฮอนด้า เบอร์ DPSF เท่านั้น ซึ่งมีที่ศูนย์ฮอนด้าเท่านั้น ซึ่งต้องไปเปลี่ยนที่ศูนย์ เพราะไม่มีการแบ่งขาย แต่ใช้ความรู้จักกับทางศูนย์ซื้อใส่กระป๋องมาได้ 1 ลิตร มาเปลี่ยนถ่ายดู
ผล: เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเสร็จ ออกวิ่งสักรอบ แล้วพบว่าเสียงที่มีนั้น หายเป็นปลิดทิ้ง
อาการ: เวลาเลี้ยวมีเสียงดังที่เฟืองท้ายของรถ ดังกึกๆ เป็นจังหวะ คาดว่าจะได้เปลี่ยนเฟืองท้ายเสียแล้ว
เริ่มตรวจเช็ค: พบว่าขณะวิ่งตรงไม่มีเสียง แต่เวลาเลี้ยวมีเสียงดัง เปิดดูน้ำมันเฟืองท้ายยังมีปริมาณปกติ แต่น้ำมันมีลักษณะคล้ายๆ น้ำมันพาวเวอร์ของพวงมาลัย จึงเปิดดูคู่มือที่มีมากับรถ และหาข้อมูลเพิ่มเติม
สาเหตุ: เนื่องจากระบบเฟืองท้ายของ ฮอนด้า CR-V มีแผ่นครัชช์ คล้ายเกียรืออโต้อยู่ภายในเฟืองท้ายและใช้น้ำมันในลักษณะของน้ำมันพาวเวอร์ แต่ในคู่มือบอกว่า ห้ามใช้ ATF เด็จขาด ให้ใช้ น้ำมันเฟืองท้ายของ ฮอนด้า เบอร์ DPSF เท่านั้น ซึ่งมีที่ศูนย์ฮอนด้าเท่านั้น ซึ่งต้องไปเปลี่ยนที่ศูนย์ เพราะไม่มีการแบ่งขาย แต่ใช้ความรู้จักกับทางศูนย์ซื้อใส่กระป๋องมาได้ 1 ลิตร มาเปลี่ยนถ่ายดู
ผล: เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเสร็จ ออกวิ่งสักรอบ แล้วพบว่าเสียงที่มีนั้น หายเป็นปลิดทิ้ง
วันศุกร์ที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2557
ECU : TOYOTA COLLOLA เครื่อง 4A-FE
กล่อง ECU มีปัญญา Toyota Collola เครื่อง 4A-FE
อาการ : เครื่องยนต์เดินสดุดเป็นครั้งคราว บางครั้งดับไปเฉยๆ คาวว่าน่าจะมาจากระบบไฟ
เริ่มตรวจเช็ค : เปิดดูกล่อง ECU ที่ตั้งอยู่ตรงกลางรถ ใต้วิทยุ ดึงสายออกแล้วถอดสายไฟ และน็อตออก
สาเหตุ : พบมีตัวเก็บประจุ 5 ตัว ตัวใหญ่ 2 ตัว ตัวเล็ก 3 ตัว
มีคราบน้ำมัน ใกล้ตัวเก็บประจุ 33uF 35V สีดำ คาดว่าน่าจะไหลมาจากตัวนี้
จึงตัดออกแล้วไปซื้อ ตัวเก็บประจุมาใหม่ 33uF 50V เพราะไม่มีค่าตรง เอามาใส่แทน
ผล : เครื่องเดินเรียบ เป็นปกติ ไม่มีดับกลางทาง
อาการ : เครื่องยนต์เดินสดุดเป็นครั้งคราว บางครั้งดับไปเฉยๆ คาวว่าน่าจะมาจากระบบไฟ
เริ่มตรวจเช็ค : เปิดดูกล่อง ECU ที่ตั้งอยู่ตรงกลางรถ ใต้วิทยุ ดึงสายออกแล้วถอดสายไฟ และน็อตออก
สาเหตุ : พบมีตัวเก็บประจุ 5 ตัว ตัวใหญ่ 2 ตัว ตัวเล็ก 3 ตัว
33uF 35V สีดำ 47uF 63V สีน้ำเงิน
47uF 63V สีน้ำเงิน 220uF 10V สีดำ 100uF 10V สีดำ
มีคราบน้ำมัน ใกล้ตัวเก็บประจุ 33uF 35V สีดำ คาดว่าน่าจะไหลมาจากตัวนี้
จึงตัดออกแล้วไปซื้อ ตัวเก็บประจุมาใหม่ 33uF 50V เพราะไม่มีค่าตรง เอามาใส่แทน
ผล : เครื่องเดินเรียบ เป็นปกติ ไม่มีดับกลางทาง
วันพุธที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2557
สมัครสมาชิก:
บทความ (Atom)